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        二類保持器_三類保持器_非標保持器_臨清明遠軸承有限公司
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        公司新聞

        明遠二類保持器材料的高性能

                明遠軸承有限公司所生產的二類保持器、解決方案和服務涵蓋滾動軸承、密封墊、機電體化、服務和潤滑系統等多個域,在球居導地位。用于制造其軸承保持器的原材料在很大程度上決定了滾動軸承的性能和可靠性。為了滿足汽車域為苛刻的應用需要,明遠的工程師在深槽滾珠軸承的設計中開始轉而使用高性能聚合材料等高性能材料。
          軸承保持器不但受到摩擦力、張力和慣性力等機械應力的影響,而且需要承受某些潤滑劑、潤滑添加劑或其老化產物、有機溶劑或冷卻劑產生的化學作用。此類事項的相對影響程度可能受到其它工作參數的影響,包括高溫、沖擊負載、振動或此類因素與其他條件的組合等。因此,對于軸承保持器的性能以及軸承本身的運行可靠性來說,設計和材料均居于舉足輕重的地位。這就是為什么明遠開發基于新型聚合材料的軸承保持器型號,并針對汽車行業的要求進行設計。
          聚合材料軸承保持器的點就是強度和彈性得以結合。聚合材料在潤滑的鋼材表面顯示出良好的滑動性能,而與滾動元件接觸的保持器表面則具有出色的平滑度,二者共同造就了低的摩擦力,從而得以使軸承的發熱和磨損保持在水平。低密度的材料意味著保持器的低慣性。即使在缺乏潤滑劑的條件下,聚合材料保持器也具有優異的運行性能,因此,軸承連續工作段時間也不會有卡死和二次損傷的風險。
          大部分注塑成型的保持器使用的材料是聚酰胺。聚合材料的強度和彈性等機械性能與溫度有關,在工作條件下會產生性變化—稱之為老化。在老化過程中,聚合物所處的溫度、經歷的時間和接觸的介質(潤滑劑)均是至關重要的因素。表面看來,軸承保持器的壽命隨溫度和潤滑劑侵蝕性的升高而縮短。某些介質的侵蝕性強,使得用玻纖增強聚酰胺6,6制成的保持器不能在+70 °C以上的工作溫度下使用。典型例子就是壓縮機中作為制冷劑使用的氨。
          正是由于這個原因,明遠才在其保持器中普遍使用玻纖增強聚醚醚酮(VICTREX PEEK),以滿足對高速、化學侵蝕或高溫有著嚴格要求的交流發電機或變壓器等應用場合。其材料的性能之所以不同凡響,是因為其突出的強度和韌性、廣泛的工作溫度范圍、高度的耐化學腐蝕性能和耐磨性以及易于加工性得到了的結合。不但如此,在高達+200°C的溫度下,這種材料并未顯示出因溫度和潤滑油添加劑造成的老化跡象。憑借這些出眾的性,軸承保持器完適用于滾珠和滾柱軸承(如混合或高精度軸承)以及某些定制汽車軸承種類。

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