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    二類保持器_三類保持器_非標保持器_臨清明遠軸承有限公司
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    公司新聞

    對二類保持器軸承定期潤滑保養防止缺點辦法

    1、潤滑脂潤滑
      二類保持器軸承的再潤滑最好是在計劃的設備停機期間實施,并定時進行彌補,一同,將舊油脂清除掉或經由泄油空將舊油脂擠出去。在參加新鮮油脂從前應將注油嘴擦拭潔凈。如果軸承箱沒有注油嘴,則應翻開軸承箱蓋或端蓋,以便取出舊油脂,整理后,彌補相同類型的新鮮油脂。
    2、潤滑油潤滑
      定時檢查潤滑油的油位和油質,一般情況下,正常油位應為設備油位視窗或標明的1/3-2/3范圍內。補油方法為油杯的,其顯現的油位只代表補油才能,而軸承箱油位是滿意工作要求的,油杯中油位低于其總容積的1/4可考慮補油。
      檢查和補油辦法,取出少數的潤滑油作為樣品和新鮮的潤滑油進行比較,有才能的單位可考慮進行油質化驗,以確保油質合格。如果樣品看似云霧狀,那么可能是與水混合的成果,也就是我們常說的油乳化,此刻應該替換潤滑油。
      如果樣品程變暗的色彩或變濃稠,那么可能表示潤滑油現已初步碳化,應將舊潤滑油進行徹底替換。如果可能的話,運用新鮮的潤滑油對油路進行沖刷。替換潤滑油時,應確保所替換的潤滑油新、舊類型相同,并彌補之滿意要求的油位。
      運用油浴式的潤滑體系,如果油溫在60℃(140°F)以下,且潤滑油沒有遭到污染,則一年替換一次潤滑油即可。如果油溫在60-100℃(140-210°F),則一年需求替換四次潤滑油。如果油溫在100-120℃(210-250°F),則每月需求替換一次潤滑油。如果油溫在120℃(250°F)以上,則每周需求替換一次潤滑油。
    正確的設備和保養是二類保持器軸承正常工作的重要因素,一同,有必要留意堅持軸承的清潔度。軸承有必要避免遭到污染物及濕氣的污染,有必要有正確的設備和潤滑。其他,軸承配列的設計、油封的狀況、潤滑劑的方式及替換周期和專門的保養相同扮演著重要的人物,都有必要加以注重。
    進口軸承常見故障如下:
    1、瓦面腐蝕:光譜分析發現有色金屬元素濃度失常;鐵譜中出現了許多有色金屬成分的亞微米級磨損顆粒;潤滑油水分超支、酸值超支。
    2、軸頸表面拉傷:鐵譜中有鐵系切削磨?;蚝谏趸镱w粒,金屬表面存在回火色。
    3、軸頸表面腐蝕:光譜分析發現鐵元素濃度失常,鐵譜中有許多鐵成分的亞微米顆粒,潤滑油水分超支或酸值超支。
    4、表面拉傷:鐵譜中發現有切削磨粒,磨粒成分為有色金屬。
    5、瓦背微動磨損:光譜分析發現鐵濃度失常,鐵譜中有許多鐵成分亞微米磨損顆粒,潤滑油水分及酸值失常。
    在液體潤滑條件下,滑動表面被潤滑油分隔而不發生直接觸摸,還能夠大大減小摩擦損失和表面磨損,油膜還具有必定的吸振才能。

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